Ile zarabia kurier rowerowy. Dlaczego wszystkie liczby w sieci są mało warte

Dlaczego nie ma jednej odpowiedzi

Wpisz w wyszukiwarkę pytanie o zarobki kuriera, a dostaniesz kilkanaście stron z konkretnymi widełkami. Sprawdź, kto je napisał. W zdecydowanej większości przypadków będzie to firma partnerska, czyli podmiot, który zarabia na tym, że się u niego zarejestrujesz.

To nie znaczy, że te liczby są zmyślone. Znaczy, że są wybierane tak, żeby zachęcały. Pokazują przychód z dobrych godzin, w dobrym mieście, przy dużej liczbie przejechanych godzin, bez odjęcia prowizji i kosztów.

Do tego dochodzi rzecz obiektywna: dwóch kurierów w tym samym mieście, tej samej aplikacji i tym samym tygodniu może zarobić zupełnie różne kwoty. Decyduje o tym, o której wyjeżdżają, w jakiej strefie stoją i ile czasu tracą na czekanie w restauracjach.

Cztery rzeczy, które faktycznie decydują o stawce

Pora dnia. Szczyt obiadowy i wieczorny to zupełnie inna liczba zamówień na godzinę niż środek popołudnia. Kurier, który jeździ tylko w szczytach, ma wyższą średnią godzinową od kogoś, kto siedzi na aplikacji przez osiem godzin z rzędu.

Gęstość strefy. Rower wygrywa tam, gdzie odległości są krótkie, a punktów odbioru dużo. Ścisłe centrum dużego miasta to najlepsze warunki dla roweru, jakie istnieją. Rozproszona zabudowa na obrzeżach to warunki, w których auto albo skuter mają przewagę.

Czas oczekiwania w restauracji. To jest najbardziej niedoceniany zabójca stawki godzinowej. Piętnaście minut czekania na zamówienie zjada tyle samo czasu co cała dostawa, a nie zawsze jest wynagradzane.

Pogoda. Zła pogoda zwykle podnosi liczbę zamówień i bywa premiowana, ale podnosi też ryzyko i zużycie sprzętu. To realny wybór, a nie darmowy bonus.

Jak policzyć własną stawkę

Zamiast szukać cudzych widełek, policz swoje. Potrzebujesz sześciu liczb:

1. ile godzin realnie jesteś na trasie w tygodniu,
2. ile dostaw robisz średnio na godzinę,
3. ile średnio wynosi wypłata za jedną dostawę,
4. ile dostajesz napiwków,
5. jaką prowizję bierze twój partner flotowy,
6. ile miesięcznie wydajesz na sprzęt, serwis i telefon.

Wpisz je w nasz kalkulator zarobków. Wynikiem jest kwota, która zostaje ci po prowizji i kosztach, przeliczona na godzinę. To jest jedyna liczba, która ma dla ciebie sens, bo tylko ją możesz porównać z inną pracą.

Uwaga na dwie pułapki przy liczeniu. Po pierwsze, wlicz w godziny dojazd do strefy i z powrotem, bo to też jest twój czas. Po drugie, pamiętaj, że kalkulator liczy kwotę przed podatkiem i składkami. Ile z niej zostanie, zależy od formy współpracy.

Koszty, o których nikt nie mówi w ogłoszeniu

Rower używany do pracy zużywa się kilka razy szybciej niż rower rekreacyjny. Przy kilkuset kilometrach tygodniowo w miejskich warunkach realnie wymieniasz w skali roku:

• łańcuch i kasetę, zwykle kilka razy,
• klocki hamulcowe, przy hamulcach tarczowych częściej niż myślisz,
• opony i dętki albo płyn do bezdętkowych,
• linki, pancerze i drobiazgi, które zawsze się psują w najgorszym momencie.

Do tego dochodzi telefon i pakiet danych, bo praca zjada baterię i transfer, plecak termiczny, odzież przeciwdeszczowa, oświetlenie i porządne zapięcie. Przy rowerze elektrycznym dochodzi prąd, a w perspektywie kilku lat bateria, która jest jednym z najdroższych elementów.

To wszystko trzeba odjąć od przychodu, żeby mówić o zarobku. Ogłoszenia rekrutacyjne tego nie robią.

Jak sprawdzić cudze liczby, zanim w nie uwierzysz

Zanim potraktujesz jakąkolwiek podaną w sieci kwotę poważnie, zadaj trzy pytania:

Kto to napisał? Jeśli tekst kończy się formularzem rejestracyjnym, to jest materiał sprzedażowy, a nie informacja. To nie znaczy, że kłamie, ale znaczy, że pokazuje najlepszy możliwy scenariusz.

Czy to przychód, czy zarobek? Kwota z aplikacji to przychód. Zarobek to przychód minus prowizja pośrednika, minus koszty sprzętu, minus podatek i składki. Różnica bywa ogromna.

Ile godzin trzeba było przejechać? Miesięczna kwota bez podanej liczby godzin nic nie znaczy. Dopiero stawka na godzinę pozwala porównać tę pracę z jakąkolwiek inną.

Tekst, który nie odpowiada na te trzy pytania, nie jest źródłem informacji.

Odpowiedź, jakiej możemy udzielić dzisiaj

Zarobek kuriera rowerowego to funkcja czterech rzeczy: liczby godzin w dobrych porach, gęstości twojej strefy, prowizji, którą oddajesz, i kosztów sprzętu. Każda strona podająca jedną liczbę bez tych czterech zmiennych sprzedaje ci coś, a nie informuje.

Policz swoją w kalkulatorze i porównaj z alternatywą, którą masz na rynku pracy. To jest jedyne porównanie, które ma znaczenie.